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ブログ移転のお知らせ♪ [お知らせ♪]
また一から鉄道写真撮影を始めたく、ブログの方も新規設置する事を決めました![[ぴかぴか（新しい）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/150.gif)
今までのブログの方は、せっかくなので残す事としました![[グッド（上向き矢印）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/145.gif)
今後は、以下のブログを宜しくお願い致します![[exclamation×2]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/160.gif)
★鉄道写真館☆～DMC-FX33～★
車掌3というHNでブログ更新してます![[かわいい]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/148.gif)
都電8800形（大塚駅前にて） [東京都交通局♪]
![[どんっ（衝撃）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/161.gif){kind=small}
東京メトロスマイルフェスタ '09 in AYASE♪ [特集♪]
去る2009年12月5日、綾瀬車両工場で開催された「東京メトロスマイルフェスタ'09」に行って来ました![[わーい（嬉しい顔）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/140.gif)
会場入口を右手に進むと車両吊上げ実演会場となります![[目]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/84.gif)
上の写真に写っているのは千代田線で使用されている6000系の中間車両です![[電車]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/30.gif)
何で中間車両に標識灯があるかと言うと、同車両には中間運転台が存在し、車庫内等で編成を分割した時に同運転台を使用するようです
車両吊上げ実演会場の全体の様子です![[手（チョキ）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/87.gif)
編成を1両1両に分割し、多くの鉄道ファンの注目を集めます
続いて、こちらは営団地下鉄時代、日比谷線で使用されていた3000系車両です
1994年（15年前）に引退しているので、現役当時に乗っていたとしても、乗った記憶が残ってませんね![[あせあせ（飛び散る汗）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/162.gif)
次に車両展示会場です
左の写真に関しては、丁度6000系が4本並んでいただけでイベントとは関係ありません![[soon]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/173.gif)
右の写真が展示車両3種類のうちの2車両です
左は副都心線で使用されている10000系、右は千代田線で1編成しか存在しない06系です![[るんるん]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/146.gif)
先日紹介した207系900番台も常磐線・千代田線内で1編成しか存在しないと紹介しましたが、こちらの車両は小田急線にも乗入れているので、もっとレアな車両と言っても過言では無いでしょう![[決定]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/135.gif)
色違いでは07系も存在しており、有楽町線から転属し、東西線・東葉高速鉄道・JR中央総武線で全6編成が現在も活躍しています
※今回の展示車両とは、関係ありません![[ー（長音記号２）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/166.gif)
今回の展示車両3編成の写真です![[カメラ]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/68.gif)
上記の2編成に加え、南北線で使用されている9000系も展示されていました![[ＮＥＷ]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/120.gif)
こちらの車両は、後部標識灯点灯バージョンです
同日は207系900番台のさよなら運転にも行っていた為、こちらの会場に到着したのは午後1時台となってしまい、展示車両撮影中には雨が降り始めてしまいました![[雨]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/3.gif)
会場を後にする頃には土砂降りで、北綾瀬駅に到着した時にはずぶ濡れでした![[台風]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/6.gif)
会場入口を右手に進むと車両吊上げ実演会場となります
上の写真に写っているのは千代田線で使用されている6000系の中間車両です
何で中間車両に標識灯があるかと言うと、同車両には中間運転台が存在し、車庫内等で編成を分割した時に同運転台を使用するようです
車両吊上げ実演会場の全体の様子です
編成を1両1両に分割し、多くの鉄道ファンの注目を集めます
続いて、こちらは営団地下鉄時代、日比谷線で使用されていた3000系車両です
1994年（15年前）に引退しているので、現役当時に乗っていたとしても、乗った記憶が残ってませんね
次に車両展示会場です
左の写真に関しては、丁度6000系が4本並んでいただけでイベントとは関係ありません
右の写真が展示車両3種類のうちの2車両です
左は副都心線で使用されている10000系、右は千代田線で1編成しか存在しない06系です
先日紹介した207系900番台も常磐線・千代田線内で1編成しか存在しないと紹介しましたが、こちらの車両は小田急線にも乗入れているので、もっとレアな車両と言っても過言では無いでしょう
色違いでは07系も存在しており、有楽町線から転属し、東西線・東葉高速鉄道・JR中央総武線で全6編成が現在も活躍しています
※今回の展示車両とは、関係ありません
今回の展示車両3編成の写真です
上記の2編成に加え、南北線で使用されている9000系も展示されていました
こちらの車両は、後部標識灯点灯バージョンです
同日は207系900番台のさよなら運転にも行っていた為、こちらの会場に到着したのは午後1時台となってしまい、展示車両撮影中には雨が降り始めてしまいました
会場を後にする頃には土砂降りで、北綾瀬駅に到着した時にはずぶ濡れでした
都営フェスタ’2009♪ [特集♪]
小田急ファミリー鉄道展 in 2009♪ [特集♪]
![[ふらふら]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/144.gif){kind=small}
さよなら、207系900番台♪ [特集♪]
国鉄時代末期、最初で最後のVVVF車として登場したのが207系900番台です
常磐線各駅停車一筋23年ですが、10両1編成と増備される事が無く、地元住民でも乗る機会が少ないレアな車両です
23年間走り続けた車両も、2009年10月15日に定期運用から外れ、そして12月5日さよなら運転を迎える事になりました
![[手（パー）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/88.gif){kind=small}
松戸駅5番線に入線した207系900番台です
お隣の3・4番線にも人が溢れ、思うように写真が撮れませんでした
![[たらーっ（汗）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/163.gif){kind=small}
結局、これ以上松戸駅での撮影を諦め、先行電車に乗って北小金駅へ
![[ダッシュ（走り出すさま）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/164.gif){kind=small}
先行電車が北小金駅を発車後、間もなく207系900番台さよなら運転列車が姿を現しました
特に運転停車は無く、始発駅の松戸駅と終着駅の取手駅以外の各駅は通過扱いでした
左の写真は北小金駅を通過した207系900番台です
前も後ろも、同じステッカー（シール）が貼られていたようです
![[右斜め上]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/59.gif){kind=small}
右の写真は207系900番台が通過後、反対側の上りホームに到着する203系です
こちらも、新型車両E233系2000番台の導入に伴って来年度中には姿を消す車両です
![[がく～（落胆した顔）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/142.gif){kind=small}
北柏駅で撮影した209系1000番台です
207系900番台の後続電車です
丁度この時、我孫子駅付近で線路内人立入り（情報だと撮影者10数人→全員逮捕？）が二度もあり、北柏駅で足止めを喰らいました
![[ちっ（怒った顔）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/141.gif){kind=small}
取手駅の各駅停車ホームですが、ご覧の有り様です
![[もうやだ～（悲しい顔）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/143.gif){kind=small}
右の写真は形式の銘板
こんな感じで、最後は我孫子駅名物、弥生軒のから揚げ蕎麦を美味しく頂きました
![[いい気分（温泉）]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/147.gif){kind=small}
E233系2000番台・デビュー記念記事♪ [特集♪]
朝にも記事を投稿しましたが、本日常磐線各駅停車・東京メトロ千代田線仕様のE233系2000番台がデビュー致しました
運用区間は取手～綾瀬～代々木上原間で、小田急電鉄への乗入れの可否については発表されておりません
![[次項有]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/117.gif){kind=small}
東京メトロ千代田線の規格に合わせたストレートなボディを採用している点や貫通扉が設置されている点が、従来のE233系とは違うトコロです
こちらの写真に写っている203系(左)と207系900番台(中)を来年度にかけて全17編成を新型車両へと置き換える計画です
![[ペン]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/169.gif){kind=small}
2編成だけ在籍する209系1000番台(右)につきましては、今後もE233系2000番台と共に運行を継続していくそうです
続いて車内のご案内を致します![[ひらめき]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/151.gif){kind=small}
車内の案内表示機は、209系1000番台のLED式ではなく、従来のE233系で採用されているLCDが使用されています
残念ながら、従来のE233系とは違ってLCDの設置は1基のみ（当初の計画通り）でCM動画等は流れませんが、運行情報は表示されています
ちょうど表示されているのは、始発時から運転を見合わせていた東京メトロ東西線のモノです
![[ＴＶ]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/77.gif){kind=small}
次にパンタグラフと形式表示ですね
デビュー記念のヘッドマークです
午前9:30頃、松戸駅が終点で入庫となりました
![[眠い(睡眠)]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/157.gif){kind=small}
暫くは、朝ラッシュ限定運用（01K）での運行が噂されています
![[時計]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/176.gif){kind=small}
E233系2000番台・先行公開編（南柏にて） [ＪＲ東日本♪]
![[失恋]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/138.gif){kind=small}
![[猫]](http://blog.so-net.ne.jp/_images_e/101.gif){kind=small}
京王8000系（京王よみうりランドにて） [京王電鉄♪]
京王井の頭線1000系を追え（東松原にて） [特集♪]
本日は、京王井の頭線を走る1000系を追いかけました
車内と外見がリニューアルされた車両が登場したと聞いて、初めて京王井の頭線を訪れました
こちらは、従来型の1000系車両です
こちらの車両は京王電鉄従来車がベースで、行先と車内案内表示板が三色LEDとなっています
一方、こちらも渋谷行の従来車です
なかなか、今回目的としている新型車（更新車）が来てくれません
ようやく、吉祥寺行の各停で目的の新型車が姿を見せてくれました
行先表示がフルカラーLED、車内案内表示機がJR京浜東北線E233系と同じサイズと思われるLCD画面に変更されています
写真写りが悪いので、最後にもう1枚掲載するとします
従来車による各停の渋谷行列車です
同じく、従来車による急行の渋谷行列車です
撮影箇所が東松原駅なので、当駅には停車致しません
帰宅の際に乗車した、先程とはボディが別の色の新型車です
初めて車内に乗り込みましたが、今までとのイメージとは全くの別物です
車内と外見がリニューアルされた車両が登場したと聞いて、初めて京王井の頭線を訪れました
こちらは、従来型の1000系車両です
こちらの車両は京王電鉄従来車がベースで、行先と車内案内表示板が三色LEDとなっています
一方、こちらも渋谷行の従来車です
なかなか、今回目的としている新型車（更新車）が来てくれません
ようやく、吉祥寺行の各停で目的の新型車が姿を見せてくれました
行先表示がフルカラーLED、車内案内表示機がJR京浜東北線E233系と同じサイズと思われるLCD画面に変更されています
写真写りが悪いので、最後にもう1枚掲載するとします
従来車による各停の渋谷行列車です
同じく、従来車による急行の渋谷行列車です
撮影箇所が東松原駅なので、当駅には停車致しません
帰宅の際に乗車した、先程とはボディが別の色の新型車です
初めて車内に乗り込みましたが、今までとのイメージとは全くの別物です
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